Luật chơi tài xỉu

Đối với tốc độ khung hình, mức 60 FPS sẽ mang đến chuyển động mượt mà, lý tưởng cho quay phim hành động hoặc thể thao. Tuy nhiên, 30 FPS cũng là lựa chọn phổ biến và tiết kiệm dung lượng hơn.

Hợp tác giữa Nam A Bank và SmartPay sẽ giúp nhiều doanh nghiệp có thể tiếp cận với giải pháp SmartPOS. Qua đó, đáp ứng nhu cầu cấp thiết trong việc chuyển đổi sang mô hình thanh toán hiện đại và bảo mật, mang đến trải nghiệm thanh toán dễ dàng nhưng vẫn an toàn và hiệu quả, đồng thời góp phần giúp các nhà bán hàng tối ưu chi phí vận hành, tiếp cận với công cụ thanh toán và quản lý doanh nghiệp toàn diện hơn.

Chuyên gia Trần Đình Bá (Hội Khoa học kinh tế VN) lại cho rằng không cần giới hạn việc chỉ mua lại dưới 10% tổng sản lượng, bởi trong thực tế ĐMT mái nhà trong dân và các công sở là điện "tươi", sản xuất ra là dùng ngay trên khu vực đó mà không phải truyền tải đi xa. Sản xuất đến đâu tiêu thụ ngay tại đó để cân bằng cung - cầu, chống lại việc thiếu hụt điện năng mà các nơi xa truyền tải đến không đủ, không kịp tới mức phải cắt điện luân phiên. Theo đó, ĐMT mái nhà trong dân và công sở, xí nghiệp đáp ứng 30 - 60% nhu cầu điện tại chỗ để giảm tải cho lưới điện phải chuyển từ xa đến, chứ không phải phát lên truyền đi xa rồi nghẽn này nọ để phải giới hạn...

Theo trang KSU News, khoản tài trợ hơn 600.000 USD đến từ chương trình Các thuật toán cho các hệ thống điện hiện đại (AMPS) của Quỹ Khoa học quốc gia (NSF). Chương trình chỉ trao 4 giải thưởng trong năm tài chính 2022. Chương trình AMPS là sự hợp tác giữa NSF, Đơn vị khoa học toán học thuộc NSF và Bộ Năng lượng Mỹ.

Đường Võ Văn Kiệt rộng 60m (đáp ứng 6 - 10 làn xe), dài khoảng 13km tính từ cầu Calmette (quận 1) đến nút giao Quốc lộ 1 (huyện Bình Chánh), nằm trong trục đại lộ Đông - Tây của TP.HCM.

Nhìn vào đâu cũng thấy mát mẻ, đã cơn nóng từ trên trời xanh dội xuống, đi đâu cũng bắt gặp hình bóng cây dừa đứng vững chãi hiên ngang giữa bao mùa mưa nắng. Thời gian cứ trôi, ai cũng quay cuồng với cuộc sống, chỉ có những con tàu, chiếc ghe chở cát, chở cá chầm chậm lướt trên dòng sông bát ngát. Ở vùng sông nước miền Tây này, những con đò có cái mũi bành ra, chạy là sát mặt nước, những con sóng rì rào xô ra xô vào, cảm giác ngồi nhìn đám lục bình trôi, thấp thoáng từ xa có những con thuyền chèo lái chầm chậm vào bờ nơi dòng nước chảy dài vô tận. Giờ chỉ còn rải rác vài con đò chở hành khách, những cuộc hội chợ trên sông, mọi thứ chỉ còn là ký ức, giao thông đường bộ lên ngôi, đập ngăn mặn ngăn luôn dòng nhớ trong những con người nơi đây.